第259章 陆航的另一大利器！
门为陆航、海航部队研发的前线支援攻击机！”
“挺好挺好！”王嘉恩笑呵呵地迈步走向那架飞机。
看着跟a-1天袭者也有很大的变化，最明显的就是螺旋桨，沿用了歼-1a的共轴双桨技术，提升拉力，方便陆军野战机场的短距起降，快速支援前线。
歼-1a很棒，几乎跟其原型p51已经完全两种飞机了，但它是空军的，前线作战时，在调动上就多了很多环节。
且机场比较远，好在歼-1a有着近乎变态的留空时间，能够一直在前沿上空徘徊，及时俯冲攻击，否则它真不算是一款优秀的俯冲轰炸机。
确实它兼具多功能，通用性极强，却也意味着在单一方面没有拔尖的性能。
就比如挂载能力，歼-1a的挂载能力是1.2吨，最多可以携带两枚500公斤级炸弹，或者两个500升的副油箱。
这比p51没强出多少，p51的挂载也能力也有2000磅，也就是908公斤，可以携带两枚1000磅的炸弹（454公斤）。
歼-1a的挂载能力，也就跟p47相当，虽然p47也是一款很优秀的对地攻击机，但是现在解放军的要求肯定不会那么低。
所以，强-1就这么出来了。
看着那架强-1的尺寸，也比歼-1a大了一号。
林桦跟上王嘉恩的步伐，同时给介绍道：“我们这款强-1，搭载了太原重工最新研发的2800匹马力涡桨发动机！
最大挂载能力4.2吨，绝对能满足前线战术轰炸的需求！”